近期，新疆迎来了2024年首场保持的时刻最长的降雪，降雪规模大多散布在在北疆北部的阿勒泰和塔城地区。在新疆塔城地区，暴雪构成克塔铁路线米。大雪往后，塔城地区玛依塔斯风区劲风气候继续不断，风力达8级以上，风吹雪给铁路运输增加了危险。
为了应对风吹雪，克塔铁路的铁厂沟站里，我国铁路乌鲁木齐局阿勒泰基础设施段维修工队16名人员带着铁锹、雪铲等东西，乘坐“大黄蜂”轨迹除雪车，赶往铁厂沟至霍吉尔特区间进行清雪作业。
轨迹上，GCX-1000型除雪车的滚刷飞快滚动，破坏冰雪，吸附、卷扬，从清雪车的“烟囱”里喷出，构成一条壮丽的“瀑布”。除雪车因为外壳的黄色涂装而被叫做“大黄蜂”，是铁建配备研发的全球首台集高速扫雪、抛雪、推铲雪、吹雪和轨迹牵引功用于一体的高速高性能大型养路机械，首要运用于极寒、风沙和高寒高海拔雪区铁路线路除雪，最大除雪量可达每小时8000立方米。
阿勒泰基础设施段机修车间副主任 苗长江：曾经在没有除雪车之前，咱们选用人工清雪的方法，一个班组15个人，因为现场风比较大，一个小时只能整理1公里左右，有除雪车之后，咱们选用人工与机械相结合方法，前方人工破（雪）壳，后方“大黄蜂”清雪，每个小时能整理15公里左右。
之所以有这么高的功率，首要是“大黄蜂”增加了液压驱动的碎雪设备，两个液压马达每分钟能够转两百转，清雪功率比之前增加了3到5倍。别的，本来的抛雪筒是用电机旋转的，作业过程中齿轮常常冻住。现在抛雪桶规划在了清雪车左右两边，既加大了抛雪量，也没再呈现过阻塞的状况。短短几个小时，克塔铁路铁厂沟站至霍吉尔特站区间全长46公里铁道线上的积雪就悉数整理洁净。
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