南京日前公布1—5月经济“账单”。全市规模以上工业增加值同比增长5.9%，产值排名前十行业中，电气机械和器材制造业、专用设备制造业分别增长17.7%、13.7%。高技术制造业持续领涨，其中电子及通信设施制造业增长9.1%，航空航天器及设备制造业增长8.6%。分产品看，工业机器人、新能源汽车产品产量同比分别增长57.0%、104.9%。
“年中考”来临，企业正式半年报即将出炉，本报记者提前“探班”全市各板块园区部分企业，在机器转动的生产线上、敲击代码的键盘前，感知经济脉搏跳动和产业一线动态。掘金新能源、工业机器人、数字化的经济、人工智能等新赛道，征战“一带一路”等国际市场……一个个奋力的身影里，一组组变化的数字里，随处能看到南京企业的生机活力。
“全省首款大圆柱钠电池量产！”6月28日，高淳传来好消息。中比新能源正式对外发布首款车规级大圆柱钠离子电池，并在高淳经开区工厂实现量产，年产能0.5GWh，未来将规划10GWh产能。该公司现场与华宝新能、中科海钠签订战略合作协议，打通产业链上下游。公司南京工厂二期项目也于当天主体完工，预计今年底即可投产。
中比新能源是我国第一家在美国纳斯达克上市的锂电池企业，2020年落户高淳，是高淳新材料产业链的头部企业，今年一季度产值达1.75亿元，同比增长超500%。
钠离子电池具有储能丰富、成本低、安全性高等优点，刚刚站上新的行业风口，真正量产的企业寥寥无几。该公司能抢先一步，归功于产品技术、量产能力及产业化等“三重优势”。“钠电作为锂电很好的补充方案，极具增长空间，有望实现快速渗透。”中比新能源董事长兼首席执行官李云飞充满信心。
镜头移到南京“北大门”，六合经开区国轩新能源智能制造基地，一栋栋赭红色的新厂房里，生产线高速运转。经过合浆、涂布、辊压等十余道工序，一块块磷酸铁锂电池从流水线上鱼贯而出。
“今年或是国轩高科放量的大年，目前已取得大众新能源汽车标准电芯的正式量产定点，各个工厂都是满负荷运转，订单已经排满全年。” 国轩新能源科技有限公司生产副总韩强说。受益于动力锂电池市场需求旺盛，公司动力锂电池产业快速地发展，出货规模迅速增长。今年一季度实现1GWH产能、30亿元产值。
国轩高科于8年前来宁落户六合，先后投建3个工厂、7条电芯线条PACK（电池组）线亿元投建的国轩智能制造基地及配套项目，是大众入股国轩后首个国内投资项目，首条生产线从开工到投产运营，仅用时不到8个月，预计达产后年销售破百亿元。
伴随着新能源汽车销量及保有量的提升，废旧动力电池从2018年开始步入报废增长期。废旧电池回收商机巨大，被称为千亿新蓝海。
“玩具车拆下来的电池，遥控器还能再使用。”电池品牌的广告语，通俗易懂地解释了废旧电池“梯次利用”的过程——对废旧动力电池包进行仔细的检测、筛分、重组，再将其利用在小动力、小储能、备用电源等领域。靠这门“生意”，江宁开发区的江苏华友能源连年“稳赚”，今年1—5月份主营收入同比大增263%。
作为首批国内退役动力电池综合利用合规企业之一，浙企华友钴业成立循环产业集团，2020年在宁落户的江苏华友能源是该集团业务重要支柱，去年公司营收3.7亿元， 同比增长145%。
“变废为宝”同样需要较高的技术门槛。相关负责的人介绍，该企业具有电芯快速判定、全时域自主均衡和电池异构兼容等核心技术，仅前5个月研发投入就增长154%。公司与一汽、蔚来、宝马、大众、丰田等国内外主流汽车品牌以及电池企业展开合作，目前已累计申请各项专利与著作32项，参与起草、制定多项国家和行业标准10余项。在这里，动力电池退役后再“上岗”，被用于叉车、托盘车和光伏发电储能站，以及工厂梯次“削峰填谷”，节能又减碳。
以ChatGPT为代表的AI大模型，是上半年绕不开的火爆话题。正在建设国家AI创新应用先导区的南京，AIGC（人工智能生成内容）应用率先掀起一波新浪潮。
“我们要做的就是把AI价格打下来，让小微企业客户都用得起。”初创企业云蝠智能是一家专注AI数字化销售的AI企业，为客户提供机器人外呼、数字员工等产品。上半年，90后创始人魏佳星切身体会了“站在风口”是什么感觉。“公司积累1000个客户用时两年半，今年新增1000个客户只花了两个月。”
云蝠智能的客户以多取胜，遍及各地政府部门及小微企业。市场监督管理部门致电企业自助报年报、公安部门反诈电话提醒，银行、地产等网站和APP智能客服，很多场景都用上了该公司“生产”的数字员工。来宁创业三年，公司获微软前副总裁陆奇天使轮投资、AMINO丰元资本等三轮共1500万投资，服务计算机显示终端数量骤增到9000多家，上半年实现盈利收入大约1500万元，同比增加60%，预计全年能达到4000万元。
“AI向下普惠是趋势，企业尝试门槛变低，AI会越用越聪明。”魏佳星说。“比不了有钱的大公司”，他和团队选择走产品性价比路线。他每天忙着看技术前沿的最新资讯，“技术变化太快了，几乎一天一变，要时刻保持敏感和警惕，才能稳扎稳打”。
下一个被AI重塑的行业，轮到谁？AI大模型被认为可以赋能千行百业，包括影视传媒、电商、教育、精准医疗、金融风控、气象气候预报等。相关行业创业者向记者感慨：“垂直场景将是AI下一阶段的热血战场。”
南京本土企业、国家级专精特新“小巨人”硅基智能，从2019年开始研发“数字人”，使用其产品每天开播的直播间达到3万个。日前该公司发布了“炎帝”多模态大模型，研发的数字人服务拓展到短视频、数字陪伴等领域，一季度订单即超过去年全年。总部在南京的人工智能“独角兽”公司出门问问，2020年推出配音平台“魔音工坊”，吸引百万千万粉丝大V使用，目前全球注册用户超300万，业务营收同比大幅度增长，前不久还重磅推出了自研大模型“序列猴子”。
穿戴好头戴式显示器，用手柄操纵3D人物“走”进元宇宙银行，在贷款业务柜台前“坐下”，与数字员工“面对面”交谈，视频身份验证，完成业务办理……从“在线”到“在场”，更好的体验离不开AI加持。“有‘人’接待，服务更优。”南京维赛客网络科技联合创始人徐晨翔说。
元宇宙是南京提出要发展的未来产业细分赛道之一。这家位于中国（南京）软件谷的公司专注元宇宙底层引擎研发，为移动、联通、电信、腾讯、阿里等大企业来提供解决方案。徐晨翔明显感觉到，当前用户对元宇宙的需求更能落地、更实在，落地场景正加速打开。今年上半年，该公司营收总额接近2000万元；年底预计将达6000万元，同比增长200%。
“外国限制越多，对我们发展越有利。”科班出身、干了大半生机床的张永灿感叹，60岁退休的年纪，工厂迎来“最好的发展时机”。
作为南京速锋数控技术有限公司董事长，他和团队30多年坚持只做一件事——自主研发卧式加工中心等高端机床，核心部件数控转台打破国外垄断，实现国产替代，达到国内外领先水平，成本降低三成。公司与南航共同研发的C919定位机器人，让机翼与机身安装更精准、对接更加精细，助力我国大飞机成功上天。
很难想象，六合数字控制机床产业园这家外表不起眼甚至有些陈旧拥挤的小工厂，会与以上耀眼的成就画等号。
凭借机床产品独门绝技，公司赢得中钢集团、中国重汽、中车及徐工集团等行业巨头青睐，服务2000多家制造企业，名气慢慢的变大。“上半年订单多得产能跟不上，营收达7000多万元，卧式加工中心产值增加最明显，增幅达20%以上。预估全年业绩能达到2.5亿元，同比增加约40%。”
“高端装备制造不能靠一朝一夕之功，要靠多年工艺积累、经验沉淀和匠心坚守。”在张永灿看来，这一行挣不了快钱，要沉得下心，才能练就硬核实力。厂房门头上，几个大字格外醒目：“没有了品质，就没有了尊严。”
技术含量高、效益回报好、创造新兴事物的能力强，是高技术制造业最显著的特点。它的发展又往往面临着发达国家“围、追、堵、截”。凭借“厚积”实现“薄发”，打造“中国制造”深广的护城河，南京高技术制造业正向更高处攀登。
1分钟可生产5台5G基站的智能工厂，工厂“用5G制造5G”……在江宁滨江，中兴通讯投入约200亿元建设全球5G智能制造基地，总规划建筑面积约120万平方米，去年基地工业产值497亿元，打造了110种5G融合应用场景的业务示范。
“在南京基地，每月有7万台基站、4万台服务器完成智能化生产，再发往全球各地。”中兴通讯副总裁周建峰介绍，南京基地按照最高标准设计，在中兴各地项目里“最大最新”，今年1—5月营收增幅达20%。
南京高技术制造业的实力越来越崭露头角。南京经开区天加环境的总装线车间里，天加-思茂特（SMARDT）无油磁悬浮冷水机组正在经历最后一道测试工序，然后销往全球。
思茂特是磁悬浮中央空调全球领先品牌，被天加收购后在南京生产，与海外制造工厂同一品质衡量准则。“自2018年加入天加后，我们依托世界级工厂的高品质制造能力极大地拓宽了事业版图，目前全球市场占有率达30%。”思茂特全球首席执行官Ashraf考察南京工厂时说。过去三年，天加营收均保持两位数的快速地增长，去年全系统收入破百亿，今年以来业务同比增长15%左右，其中海外市场获得约70%的增长。
向外看，走出去，更多企业把目光投向“一带一路”，去更广阔的天地开拓市场空间。今年，我国出口“新三样”——电动载人汽车、锂电池、太阳能电池产销火爆，一些南京企业出海步伐也在加快，参与到跨国经济活动中。
偌大的工厂车间里，数十台低趴跑车造型、灯光酷炫的小型潜伏式搬运机器人，驮着800公斤重数米高的货架，像“认路”的老司机一样自由穿梭，前进、掉头、静止、等待，动作繁忙且有序……
这科幻又震撼的一幕，不是硅谷科技公司的“黑科技”，而是南京江北新区智能制造产业园牧星智能工厂的日常场景。
在这里，生产线用机器人生产机器人——物料搬运、包装出库，用的也是自家机器人。截至目前，已有超过1万台物流机器人，通过海运、陆运，被送往全球各地物流公司、工厂上岗服役。
“今年上半年南京工厂已出货2000台，出货量和产值同比增加了一倍，达到8000万元以上。”牧星智能机器人事业部总经理何梓杰这半年很忙。该公司团队核心成员来自亚马逊、庞巴迪、中国软件等顶尖企业，科工贸一体，是最早开拓海外市场的中国移动机器人企业之一。去年，公司全球研发技术中心在江北投入到正常的使用中，发展速度比预想快得多，“原本设计产能支撑到2025年，没想到现在已经完全饱和了。”
深耕仓储物流细致划分领域，此公司最擅长把行业应用场景落地，提供智能工厂无人搬运整体解决方案，让产品易用好用，连“小白”老板都能很快上手。团队引以为傲的还有独家自研的AI算法，仅需一台笔记本算力即可调度千台机器人。
这种接地气的产品体验，让公司快速在全球市场攻城略地。2018年，公司率先在澳大利亚、韩国、泰国等地部署机器人仓，在多国市场占有率第一，目前超过80%的订单都来自海外，业务遍及20多个发达国家和地区。
“记得海外第一个试点是澳洲邮政，当时咱们提供了3个月免费试用期，从此一举打开市场。物流机器人带来3—4倍效率提升，老外都不敢相信，这就是我们国产机器人的实力。”何梓杰回忆，机器人行业做得好的屈指可数，他和同伴庆幸选对了赛道，并且凭借一股韧劲坚持下来，没有掉队。
在南京经开区红枫产业园雄狮汽车科技（南京）有限公司，智能座舱国际方向负责人王桢经常晚上八九点还在加班。由于时差原因，他和团队经常在这时候与俄罗斯客户在线开会，同事们出国出差的频次也慢慢变得多。
车机系统是否合乎国外当地法规，颜色、主题是不是满足老外使用习惯，车联网APP软件付费功能开发改代码……每一个细节都要推动优化落地。在团队努力下，慢慢的变多老外换掉“粗犷”的老一代落后车型，开上新潮智能的中国车。
作为奇瑞集团智能化板块在南京设立的研发平台，此公司于2019年落户，业务发展迅速。企业主要承接奇瑞集团汽车核心软件的开发任务，目前参与智能座舱系统、高级辅助驾驶系统和大数据应用等项目开发，完成瑞虎、星途、捷途等多品牌车型车机系统量产交付。去年实现盈利收入4000多万元，今年1—5月营收同比增幅达93.27%。
“自主品牌不仅在国内很风行，在国外也大受欢迎。”王桢说。国产车能崛起，智能座舱贡献了很大力量。南京软件业底子雄厚，软件人才集聚，企业成立三年多员工数量扩大到近180人，研发人员占比超八成，他们研发的智能座舱系统已搭载成千上万出口车型，让无数老外用上了“南京造”。（李凯 周敏）
